打開油浸式變壓器的話會看到油浸式變壓器的很多的結(jié)構(gòu)的，它的結(jié)構(gòu)不一樣，功能也是不太一樣的，但是要想研究好油浸式變壓器，就要對于油浸式變壓器的結(jié)構(gòu)進行研究，使得油浸式變壓器的各個部位的功率和功能不斷地進行提高。對于油浸式變壓器的結(jié)構(gòu)也是分為外部和內(nèi)部結(jié)構(gòu)的，今天我們主要給大家講解的是油浸式變壓器的外部結(jié)構(gòu)，希望對大家有所幫助。

　　(1) 鐵芯：油浸式變壓器的鐵芯是磁力線的通路，起集中和加強磁通的作用，同時用以支持繞組。

　　(2) 繞組：油浸式變壓器的繞組是電流的通路，靠繞組通入電流，并借電磁感應(yīng)作用產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。

　　(3) 油箱：油箱是油浸式油浸式變壓器的外殼，油浸式變壓器主體放在油箱中，箱內(nèi)充滿油浸式變壓器油。

　　(4) 油枕：油枕也叫輔助油箱，它是由鋼板做成的圓桶形容器，水平安裝在油浸式變壓器油箱蓋上，用彎曲聯(lián)管與油箱連接，油枕的一端裝有油位指示計，油枕的容積一般為油浸式變壓器油箱所裝油體積的8%～10%。其作用是油浸式變壓器內(nèi)部充滿油，而由于油枕內(nèi)油位在一定限度，當(dāng)油在不同溫度下膨脹和收縮時有回旋余地，并且油枕內(nèi)空余的位置小，使油和空氣接觸的少，減少了油受潮和氧化的可能性，另外，儲油柜內(nèi)的油比油箱上部的油溫低很多，幾乎不和油箱內(nèi)的油對流。在油枕和油箱的連接管上裝有瓦斯繼電器，來反映油浸式變壓器的內(nèi)部故障。

　　(5) 呼吸器：呼吸器內(nèi)裝有干燥劑即硅膠，用來吸收空氣中的水分。

　　(6) 防爆管：防爆管安裝在油浸式變壓器的油箱蓋上。防爆管的頂端裝有一個玻璃片，當(dāng)油浸式變壓器內(nèi)部發(fā)生故障，產(chǎn)生高壓，油里面的氣體便沖破玻璃片排到油箱外，釋放壓力，從而保護油浸式變壓器油箱不被破壞。

　　(7) 溫度計：溫度計安裝在油箱蓋上的側(cè)溫筒內(nèi)，用來測量油箱內(nèi)的上層油溫。

　　(8) 套管：套管是將油浸式變壓器高、低壓繞組的引線引到油箱外部的絕緣裝置。它既是引線對地(外殼)的絕緣，又擔(dān)負著固定引線的作用。

　　(9) 冷卻裝置：冷卻裝置是將油浸式變壓器在運行中產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去的設(shè)備。

　　以上是常見的油浸式變壓器的外部結(jié)構(gòu)和主要的結(jié)構(gòu)的類型供大家進行參考，對于油浸式變壓器的外部結(jié)構(gòu)您還有什么需要掌握的，請聯(lián)系我們的廠家以及和技術(shù)人員進行交流吧!