干式變壓器在發(fā)生事故之前，通常會(huì)出現(xiàn)異常情況，因?yàn)楦墒阶儔浩鞯膬?nèi)部故障會(huì)從輕微發(fā)展到嚴(yán)重。值班人員應(yīng)隨時(shí)監(jiān)視和檢查干式變壓器的運(yùn)行狀態(tài)。一、運(yùn)行中的檢查和維護(hù)在事故發(fā)生之前，通常會(huì)出現(xiàn)異常情況，因?yàn)閮?nèi)部故障會(huì)從輕微發(fā)展到嚴(yán)重。值班人員應(yīng)監(jiān)視和檢查的運(yùn)行狀態(tài)。通過(guò)運(yùn)行過(guò)程中聲音、振動(dòng)、氣味、變色、溫度和外界條件的變化，判斷是否有異常，分析異常運(yùn)行的原因、位置和程度，以便采取相應(yīng)的措施。

(1)檢查上部油溫是否超過(guò)允許范圍。

(2)檢查油質(zhì)，油質(zhì)應(yīng)為透明微帶黃色，以此判斷油質(zhì)。

(3)檢查機(jī)殼是否清潔，有無(wú)裂紋和放電痕跡，冷卻裝置應(yīng)正常。

(4)聲音應(yīng)正常。正常運(yùn)行時(shí)一般甚至?xí)形宋说碾姶怕暋?

(5)當(dāng)天氣變化時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查。

二.運(yùn)行中異?，F(xiàn)象的分析(一)異常聲音正常運(yùn)行時(shí)，聲音應(yīng)為連續(xù)均勻的“嗡嗡”聲，任何不均勻或其他噪音都是異?，F(xiàn)象。1.如果內(nèi)部有很高很平靜的“嗡嗡”聲，可能是過(guò)載運(yùn)行，可以根據(jù)負(fù)載情況進(jìn)行識(shí)別和監(jiān)測(cè)。2.如果里面有短時(shí)間的“哇-哇”聲，可能是過(guò)電壓，可以根據(jù)是否有接地信號(hào)，電表是否擺動(dòng)來(lái)判斷。3.如果有放電聲，可能是外殼或內(nèi)部有放電現(xiàn)象。此時(shí)，應(yīng)該進(jìn)一步檢測(cè)或停止。4.如果有開(kāi)水，則是內(nèi)部短路故障或接觸不良，應(yīng)立即停止檢查。5.如果有爆裂聲，說(shuō)明是內(nèi)部或表面絕緣擊穿，應(yīng)立即停機(jī)檢查。6.在其他情況下，可能會(huì)出現(xiàn)“叮當(dāng)”或“嘎嘎”聲，個(gè)別零件可能會(huì)松動(dòng)，可根據(jù)情況進(jìn)行處理。

(2)油溫異常1。當(dāng)絕緣熱阻等級(jí)為A級(jí)時(shí)，線圈絕緣的極限溫度為105。根據(jù)際電工委員會(huì)的建議，確保絕緣不會(huì)過(guò)早老化，溫度應(yīng)低于85。如果發(fā)現(xiàn)溫度在同一閾值下上升，則認(rèn)為是內(nèi)部異常、內(nèi)部故障等多種原因，應(yīng)根據(jù)情況進(jìn)行檢查處理。2.溫度異常的原因包括散熱器堵塞、冷卻器異常、內(nèi)部故障等。此時(shí)應(yīng)根據(jù)情況進(jìn)行檢查。

(3)油位異常油位的變化應(yīng)在標(biāo)記的范圍內(nèi)。如果有較大波動(dòng)，則認(rèn)為異常。常見(jiàn)的油位異常如下：1。虛假油位。如果溫度正常，油位異常，則表示油位虛假。運(yùn)行中出現(xiàn)虛假油位的原因包括呼吸器堵塞和防暴管通氣孔堵塞。2.由于漏油嚴(yán)重、儲(chǔ)油柜油量太少、維修后缺油、溫度低等原因，油位下降。

(4)漏油漏油是一種常見(jiàn)的缺陷，滲漏和泄漏的區(qū)別只是程度。漏油的常見(jiàn)部位及原因如下：1。閥門(mén)系統(tǒng)和蝶閥膠料安裝不良，放油閥不準(zhǔn)確，螺紋泄漏。2.高壓套管底座的橡膠墊連接樁頭和流出線樁頭相對(duì)不密封無(wú)彈性，小瓷瓶破裂漏油。3.設(shè)計(jì)制造差，材料差。

(五)套管閃絡(luò)放電套管閃絡(luò)放電會(huì)導(dǎo)致發(fā)熱、老化、絕緣損壞甚至爆炸。常見(jiàn)原因如下：1。高壓外殼制造不良，無(wú)屏蔽接地，焊接不良，絕緣損壞。2.外殼表面臟污或不光滑。 #p#分頁(yè)標(biāo)題#e#

三、故障處理

為了正確處理故障，先先要掌握以下幾個(gè)條件：(1)系統(tǒng)運(yùn)行方式、負(fù)荷狀態(tài)、負(fù)荷類(lèi)型；(2)上層油溫、溫升和電壓；(3)事故發(fā)生時(shí)的天氣情況；(4)周?chē)欠裼芯S修等工作；(5)系統(tǒng)是否運(yùn)行；(六)經(jīng)營(yíng)者是否經(jīng)營(yíng)；(7)什么樣的保護(hù)動(dòng)作、事故現(xiàn)象等。故障通常分為內(nèi)部故障和外部故障。內(nèi)部故障是油箱中的各種故障，其主要類(lèi)型有：各相繞組間的相間短路、繞組匝間匝間短路、繞組或出線通過(guò)套管接地故障等。外部故障是發(fā)生在油箱外絕緣套管及其出線上的各種故障，主要類(lèi)型有：絕緣套管閃絡(luò)或破損引起的接地(通過(guò)外殼)短路、出線間的相位故障等。或內(nèi)部故障或繞組變形等。