變壓器投運應(yīng)遵守下列各項規(guī)定：

（1）強油循環(huán)變壓器投運時應(yīng)逐臺投入冷卻器，并按負(fù)荷情況控制投入冷卻器的臺數(shù)；水冷卻器應(yīng)先啟動油泵，再開啟水系統(tǒng)。

（2）變壓器的充電應(yīng)在有保護(hù)裝置的電源側(cè)用斷路器操作。即先合隔離開關(guān)，后合斷路器，并對變壓器充電。

（3）按照家標(biāo)準(zhǔn)GB50148-2010規(guī)定，新變壓器、電抗器較好次投入時，可全電壓沖擊合閘。沖擊合閘應(yīng)進(jìn)行五次。較好次受電后的持續(xù)時間不應(yīng)少于10min；勵磁涌流不應(yīng)引起保護(hù)裝置的誤動。

更換繞組后的變壓器較好次投運，根據(jù)DL/T572-2010的規(guī)定，全電壓沖擊合閘3次。

（4）變壓器電源側(cè)無斷路時，可用三相聯(lián)動且裝有消弧角的隔離開關(guān)投切110kV及以下且電流不超過2A的空載變壓器；裝在室內(nèi)的隔離開關(guān)在各相之間宜安裝耐弧的絕緣隔板。

（5）允許用熔斷器投切空載配電變壓器和66kV及以下的所用變壓器。

（6）為了防止由于絕緣油在低溫時循環(huán)流動受阻，而使變壓器局部嚴(yán)重過熱，對于自然油冷或風(fēng)冷的變壓器，如果油溫低于-30℃，在投運時不要馬上帶額定負(fù)荷；對于強油風(fēng)冷的變壓器，如果油溫低于-25℃時，也不要在投運時立即就帶額定負(fù)荷。這時應(yīng)先使變壓器空載運行一段時間，或者帶一些輕負(fù)荷，不要超過40%~50%的額定負(fù)荷。這樣做的目的是防止由于低溫時油的流動慢，在油和繞組之間出現(xiàn)很大溫差，如果繞組溫度過高，會加速絕緣的老化。

       （7）氣溫較低時，冷卻風(fēng)扇也可以不投運。例如變壓器上層油溫不超過55℃，即使不開風(fēng)扇，變壓器也可在額定負(fù)荷下運行。

（8）變壓器投運時，其周圍不要人停留。以免變壓器投運瞬間發(fā)生事故，例如噴油、著火、干式變壓器匝間短路產(chǎn)生巨響或濃煙，造成人身傷害。在變壓器投運后，從電流表、電壓表等監(jiān)視未見異常，運出聽聲音也未見異常，這時可以走近變壓器細(xì)聽內(nèi)部有無異常聲音。但也要注意不要停留在正對防爆筒噴口一側(cè)，以免意外發(fā)生。

（9）變壓器投運時，如出現(xiàn)斷路器合閘不成功，即合不上閘。發(fā)生這種原因，有可能是由于繼電保護(hù)動作，合閘后又跳閘；也可能是斷路器的合閘機構(gòu)沒有到位，合閘后又自動跳開。當(dāng)發(fā)生這種情況時，不要急于第二次重新合閘，而要等幾分鐘。如果是由于繼電保護(hù)動作而跳閘，則要查清引起繼電保護(hù)動作的原因。要詳細(xì)檢查弄清楚變壓器是否有故障。
         如果是繼電保護(hù)未能躲過變壓器合閘涌流而出現(xiàn)跳閘，則應(yīng)考慮改變保護(hù)定值。如果是由于合閘操作不當(dāng)，合閘機構(gòu)沒有到位而引起跳閘，則應(yīng)有一段間隙時間然后再合閘。以免由于連續(xù)沖擊引起操作過電壓而引發(fā)變壓器事故。
   
          以上就是變壓器投運應(yīng)遵守的各項規(guī)定，供大家參考。